A döntéssel az autósok amúgy sem alacsony terhei tovább emelkednének - írja a Magyar Hírlap.

Az Európai Bizottság a szigorítástól a balesetek csökkenését várja az Európai Unióban. „Magyarországon a gépjárművek általános műszaki színvonalát tekintve nem lenne időszerű az évenkénti vizsgáztatás bevezetése, ami csak arra lenne jó, hogy az autóstársadalom egyébként sem alacsony terheit növekedjenek” – mondta a lapnak Fojt Attila, a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesületének elnöke. Szerinte az öt-tíz év közötti autók korszerűek, esetükben kétszáz-háromszázezer kilométerig szakszerű szervizelés mellett komolyabb, a biztonságot veszélyeztető probléma nem merül fel.

Az üzemben tartás költségei 2013-ban minden bizonnyal emelkednek: bár a műszaki vizsgák díjainak megemeléséről nincs döntés – leginkább az infláció szerint változnának a díjak jövőre –, viszont 2013. januártól új elemként jelenne meg a biztosítási adó, ami a cascóval rendelkező autósoknak a költségeit emelné meg. Schváb Zoltán, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésért felelős helyettes államtitkára közölte: Magyarország nem szándékozik szigorítani a vizsgáztatást, viszont ilyen döntés esetén alkalmazkodni kell az uniós jogrendhez. Ellenben a minisztérium még az idén dönthet arról, hogy területi alapon (megyei, járási) történne a rendszámtáblák felszerelése, a csere költségeit pedig az autósok állnák.